宜誠鼎峰社區

景氣回溫，上班族的薪資也隨之好轉。據統計，截至六月底，勞工退休金自願提繳率已經從勞退新制開辦時的5.07%增加至5.22%，中華人事主管協會執行長林由敏表示，從勞工退休金自願提繳率的變化可以看出，隨著就業市場景氣升溫，刺激上班族參加自願提繳機制，提早累積養老本。

預售屋履約保證明年實施 內政部公告，明年5月開始，預售屋買賣定型化契約強制納入履約保證條款，未來民眾購買預售屋，將可獲得較大保障。圖／本報資料照片

   鑑於預售屋屢有交屋前建商倒閉的個案，以致發生消費者求償無門的情事，為保障消費者權益，內政部昨日公告，自明年5月1日起，預售屋買賣定型化契約應記載履約保證機制條款，否則將依消保法最高處以150萬元罰鍰。

　內政部地政司副司長王靚琇表示，有關預售屋履約保證，原擬於今年11月實施，惟後來這項方案遲至6月才拍板，而消保會認為業者找銀行、同業保證需要時間，因此決定給予業者8個月的準備期，於昨日公告，明年5月1日生效。

　王靚琇指出，過去屢有發生交屋前建商倒閉，消費者已支付價金，求償無門的情事。為落實消費者權益保障，內政部及行政院消保會依消費者保護法第17條，將履約保證機制納入預售屋買賣定型化契約「應記載事項」，屆時若業者未依規定，將依消保法處以6～150萬元罰鍰。

　行政院消保會通過之履約保證機制分二大類選項，由買賣雙方擇一採行，其一為內政部同意之履約保證方式，另一為：其他替代性履約保證方式，計有4種選項：

　1.價金返還之保證，係指消費者在購屋時，建商與金融機構簽訂保證契約，保證建商若未能如期交屋，將由金融機構如數返還消費者已繳納的價金。

　2.價金信託，係由賣方與受託機構簽訂信託契約，委由受託機構於信託存續期間，按信託契約約定辦理工程款交付、繳納各項稅費等資金控管，可達到專款專用之目的。

　3.同業連帶擔保，係指兩個同等級的建商同業相互連帶擔保，若其中一家建商之預售屋建案無法完成交屋時，另外一家建商應無條件完成本建案後交屋。

　4.公會連帶保證，係指由公會主導，數家建商互相成立協定，若參加協定之建商，發生預售屋建案無法完成交屋之情況，其中之任何一家建商均應無條件完成本建案後交屋。

　至於內政部同意的履約保證方式是什麼？王靚琇表示，內政部將於近期邀業者與消費者保護團體研商，若業者所提的其他履約保證方式，可以獲得消保團體認可，即可列為新的履約保證方式。

　王靚琇進一步表示，雖然這一強制履約保證機制明年5月才生效，但內政部即日起將展開宣導，在未來8個月期間，民眾可以主動要求業者在契約中載入履約保證，以保障自己的權益。

   行政院昨天初審通過簡易人壽保險法修正草案，未來郵政公司的簡易壽險將比照保險法107條規定，未滿15歲之未成年人為被保險人訂定的人壽保險契約，死亡給付必須至被保險人15歲之日起始生效力。此外，刪除中華郵政公司減免稅捐規定。

　行政院昨天召開政務審查會，由政委范良銹主持，審查交通部提報的簡易人壽保險法修正草案。今年2月3日保險法107條修正案已生效，限制未成年人購買壽險保單契約，因此兒童保單業務受到極大衝擊，連中華郵政銷售的兒童保單也因應作了調整。

　這次配合保險法規定施行，簡易人壽保險法修正第7條，明定未滿15歲之未成年人為被保險人訂定之人壽保險契約，其死亡給付須至被保險人15歲之日起始生效力，保險人滿15歲前即死亡者，可加計利息退還所繳保險費，或返還投資型保險專設帳簿的帳戶價值。

　訂立人壽保險契約時，以精神障礙或其他心智缺陷，致不能辨識其行為或欠缺依其辨識而行為之能力者為被保險人，除喪葬費用之給付外，其餘死亡給付部分都無效。修法規定給付限額為訂立本契約時遺產及贈與稅法第17條有關遺產稅喪葬費扣除額的半數，目前限額為55.5萬元。

「免自負額車對車碰撞損失險」引進台灣已有10年時間，由於是甲式與乙式以外第3種汽車車體損失險的新保單，因此俗稱丙式車體險，主要保障車對車碰撞事故所造成自身汽車的修復損失。

　由於車對車碰撞險具有承保事故明確、保險費低廉、免自負額的3大優點，因此目前保單件數已超越甲式與乙式，成為車主投保最普遍的車體損失險。

　以去年為例，國內共有近37萬輛汽車投保車對車碰撞險，占整體68萬餘件車體損失險保單的一半以上。由於車對車碰撞險承保事故較特定，因此車主需詳加瞭解以下3大理賠要件，避免產生爭議。

　第一、必須是符合「車對車碰撞」，才屬承保範圍：車對車碰撞險必須是與其他車輛碰撞或擦撞後的損失，才在理賠的範圍。

　若是駕駛人自己開車撞到分隔島、停車擦撞牆壁、翻落山谷等碰撞或傾覆意外，則僅有在甲式或乙式才可獲得理賠。

　保單條款所稱的「其他車輛」一般指的是領有牌照的汽車與機車，另也可參考公路法對於車輛的詳細定義。

　第二、確認對方車輛，保留事故現場：當不幸發生車對車碰撞事故時，不論駕駛人本身是否有肇事責任，車體修復的損失均可獲得理賠，但若是屬於對方的賠償責任，保險公司會在理賠給車主之後，再向對方追償，以降低保險公司的賠款損失，這也是車對車碰撞險費率較低的原因之一。

　因此，保單條款明確規定，必須在「確認對方車輛」的狀況下才可理賠，並且最好請理賠人員到現場處理，以免日後出現爭議。若是對方肇事逃逸，則需經員警現場處理且由理賠人員查證屬實者，才可獲得理賠。

　第三、車借朋友開，理賠後會追償：若是車主將汽車借給朋友，或非屬保單的附加被保險人駕駛，雖然保險公司針對汽車碰撞的損失仍會理賠，但最後仍會就賠款金額向駕駛人追償，因此應留意保單條款針對駕駛人的承保範圍，同時避免借車給非承保駕駛人使用。

　而由於都會區交通事故頻繁，即使車主駕駛技術熟練，開車也無法避免遭受到其他汽車撞擊，當事故發生後，不論肇事責任在誰、或是對方是否有賠償意願或能力，投保汽車車體損失保險的車主即直接獲得保險公司理賠，日後繁複的民事賠償也可交由保險公司協助處理，因此車齡10年以內的汽車，均可將車體損失險列為投保項目之一。

　車對車碰撞險經過歷年費率調降，目前基本保險費已降低到9,000元至1萬元之間，打破車主過去認知車體損失險保費都要上萬元的價位，相較乙式基本保費不到5成、相較甲式不到四分之一，因此可做為車主入門車體險的選擇。

　

（本文作者陳嘉文為現任泰安產物保險公司總經理）

   中區國稅局11日表示，外商來台參展從今年下半年起，將可以向國稅局申請退營業稅，不過基於租稅優惠原則，該項優惠目前只限德國廠商，由於我國廠商到德國參展也比照辦理，預計將高達4,000家以上業者受惠。

　賦稅署官員表示，由於我國廠商赴德國進行參展，向德國稅局提出加值型營業稅額的退稅申請，德國政府表示，只要我國也提供該項租稅可進行退稅，德國就可以援租稅優惠的互惠原則，同意退稅給廠商。

　財政部評估認為，德國加值營業稅率高達19％，相較我國5％稅率，有14％的稅率差額，加上我國廠商每年赴德國參展業者高達4,000家以上，因此積極與德國政府洽商，德國政府已經正式函文給財政部，表示從7月1日起，只要我國廠商赴德參展，都將可以申請營業稅退稅。

　財政部基於兩國互惠，也正式公告外商只要來台參展，從今年7月1日起，也可以申請退稅，目前訂出退稅稅額門檻為一年5,000元，但因今年僅半年，所以特別降低今年門檻2,500元。

　財政部指出，目前已經委託經濟部國貿局，請駐外單位向各國稅局進行溝通，是否願意與我國進行加值型營業稅的租稅互惠，估計需要1個月才可以知道除了德國之外，還有哪些國家會與我國進行該案互惠。

　財政部表示，目前我國廠商在國外參展比例相當高，因此希望透過與經濟部合作，以降低廠商的稅賦負擔，至於兩岸相關展覽作業部分，則尚未有具體作法，如果廠商這方面的需求也相當高的話，都可以與對岸協商，這是因為我國營業稅率僅5％，而絕大多數國家都高於我國，進行租稅優惠對廠商實質幫助很大所致。

   信用卡低利大戰開打！繼渣打、北富銀先後針對新戶辦卡，祭出「破十」的超低循環利率後，永豐銀昨宣布跟進，利率殺到6.66%，除創下新低，更直逼小額信貸行情。輸人不輸陣，已有銀行私下研議，要推3到6個月零利率搶市。

　永豐銀低利「殺到見骨」，與永豐金組織重整後，挖角前萬事達卡台灣區總經理江威娜坐鎮消金部門，積極整頓業務有關。據了解，江威娜上任後，首要任務是讓「低調」很久的卡部動起來，除衝高發卡量外，也肩負提高獲利重責。

　銀行主管指出，金管會大調循環息計息方式，雖給各銀行9個月緩衝期，最遲明年4月才生效，但因調整過後，各筆消費適用利息，是以帳單當下所列為準，即便未來調高，仍適用原先利率。

　他進一步分析，這種作法下，慣用循環信用的客戶，未來可能選既有持卡中，較低利者使用；而新卡剛辦下來的前半年，通常為最高的20％，如果不做任何調整，恐嚴重影響辦新卡意願。

　為搶攻新戶，尤其是貢獻度高的循環客群，渣打銀5月時率先針對新戶，推出年利率9.99％的省息卡，利率首度「破十」。之後，北富銀跟進，只要在9月底前辦卡，又是未持該行信用卡的新戶，前半年循環利率8.87％，為期半年。

　利率接連下殺，永豐銀昨也宣布跟進，利率殺到6.66％，同樣為期半年，現為同業中最低利者。

　銀行主管認為，連續3間銀行拿低利當甜頭，均瞄準新戶而來，搶攻「賺得到錢」的循環客群，用意相當明顯。他認為，隨信用卡計息方式調整，未來將有更多銀行，跟進新戶低利大戰；並透露，部分銀行已在研議，前半年利率殺到3％之下，甚至是零利率，比照小額信貸促銷。

信用卡持卡人要注意！根據銀行公會已公布的資料顯示，每家銀行最高信用循環利率差很大，少者如台銀最高信用循環利率僅有11.436％，但有些銀行最高信用循環利率卻達20％。專家提醒，雖然金管會日前針對循環信用利率計息方法提出修正並公告，但在仍尚未實施之際，信用循環計息方式還是按照舊制，也就是說，如果稍不注意，某個月帳款未全繳，有些銀行卡友每月繳納利息錢可能就多上好幾倍！

　就銀行公會公布各銀行最高信用循環利率差距大，如台銀最高僅有11.436％，但大眾銀、富邦銀與台新銀3家銀行最高信用循環利率卻達20％，在政府公布循環利率最高不得超過20％後，多數銀行循環信用利率最高多半都維持在18％到19％。銀行主管表示，循環利率會達到20％的客戶，可能是首次動用，或是過往只使用單家銀行信用卡、銀行對你的信用狀況不夠了解，加上信用不佳所導致。

　根據銀行公會本周公布的資料顯示，富邦銀為例，信用循環利率分成7個級距，最低7.98％，但最高來到20％；大眾銀則分為4個級距，利率最低5.88％、最高20％；台新銀則分門別類最細，差別利率級數來到21個，最低6.75％，最高20％，但不包括代償卡及八八卡。

　富邦銀表示，循環信用利率會調到20％的情況，是持卡人若發生逾期繳款、連續6個月未使用卡片、終止卡片使用契約等，循環信用利率就會調到20％；台新銀標準則更嚴格，如果持卡人沒有在每月繳款截止日前，付清當期最低的應繳金額，甚至延遲繳款，循環信用利息就會調整到20％。而台灣銀行相對對卡友管制「較寬鬆」，最高循環信用利率只有11.436％。

　雖然金管會日前針對循環信用利率計息方法提出修正，但在未正式實施的階段仍屬「過度期」。銀行主管表示，持卡人平日最好不要只拘泥使用一張卡片，特定數家輪流使用，並準時還款，長期下來，才能讓銀行了解你的信用狀況；另外，對於一遲繳循環信用利息就會立刻調升至20％銀行，也要留心。

農地贈與子女繼續做農業使用，依法享有免課贈與稅權利，不過財政部指出，若以農地做為他益信託標的，並以子女為信託受益人時，贈與標的即屬「權利」並非農地，此一行為必須課徵贈與稅。

財政部已經明確規定，凡作農業使用的農業用地，贈與子女繼續作農業使用五年，可不計入贈與總額，免徵贈與稅，不過若將農地成立他益信託，雖將全部信託利益歸屬子女，仍須課徵贈與稅。

高雄市稅捐稽徵處表示，有納稅人蘇先生持土地登記謄本，因不解謄本其上為何記載「未繳清地價，禁止移轉」，遂至左營分處詢問，是否地價稅沒繳清。經查係該民眾誤解，該備註是指差額地價未繳清，而非地價稅未繳清。

超級VIP▲美國運通宣布引進最頂級的Centurion卡，因全黑卡面設計又稱「黑卡」，全卡以鈦金屬手工製作，重15公克，是一般塑膠卡三倍重。（圖文：黃琮淵）

      無限卡、世界卡不夠看，全世界的最頂級的信用卡來了！美國運通昨日宣布，在台推出年費要十六萬元的Centurion卡（百夫長卡），為全球第十八個發卡地區。除鎖定年收入二十萬美元（台幣約六五○萬元）以上的超級富豪發卡外，並且採邀請制，還不是想辦就能辦。

   年費高達新台幣16萬元，簽帳金額無上限的美國運通Centurion卡（百夫長卡），昨（5）日首次登台，擾亂頂級卡市場一池春水，也讓各信用卡的頂級卡市場陷入另一場激戰！

　台灣美國運通董事長胡柏迪指出，Centurion卡標榜全球首創「個人旅遊秘書」、「專屬生活顧問」一對一服務，還可享有11個國際機場，及9大中國城市免費機場通關禮遇。

　Centurion卡又名百夫長卡，但有一個更廣為人知的名稱：「黑卡」，採邀請入會制，美國運通白金卡會員旅遊服務協理吳伯良指出，邀請函已於昨日寄出，初步發出的邀請函約數百人，換言之，全台灣夠資格申辦此卡的持卡人數，不會超過1,000人。

　年費高達台灣其他頂級卡8倍，也比香港版本的年費還多一倍，胡柏迪表示，台灣發行的Centurion卡給的優惠最多，也會定期舉辦米奇林美食饗宴，超級跑車試駕等活動，也可享有F1一級方程式賽車、美國網球公開賽、溫布頓網球公開賽等優先購票，預定最佳席位等禮遇，因此連港星梁朝偉都是Centurion卡的持卡人。

　美國運通指出，Centurion卡可享香港、澳門、東京等11個國際城市，及北京、成都等9大中國城市免費通關禮遇，專人協助代辦登機手續，及多家航空公司的商務艙、頭等艙票價優惠。

　值得注意的是，Centurion卡年費與美國運通簽帳白金卡一樣，一點折扣都不給，比起新光、台新、北富邦等銀行發行的VISA無限卡，最低年刷滿20萬元以上，即可享有次年年費折扣，算是頂級卡中的特例。

搶攻信用卡簽單大餅，銀行滿額簽單兌換，從輕食、飲品風，擴大到現金回饋，目前門檻最低是元大銀，只要簽單888元即可兌換，門檻最高則以剛加入戰局的中信銀，至少要5張簽單滿888元，才可享1％現金回饋。

　景氣回暖，消費增溫，據金管會最新數據顯示，5月份整體簽帳金額達1,205.61億元，較去年同期989.72億元，大幅成長了21.8％，而目前正值暑假消費旺季，民眾除了旅遊及休閒娛樂的消費比重提高外，甚至有繳學費的大額開支，為搶攻信用卡簽單大餅，銀行紛紛加入滿額簽單兌好禮戰局。

　就因簽單額持續在成長，元大銀玩上癮，只要憑888元以上簽單 1張，即可兌換DUNKIN DONUTS美式咖啡加甜甜圈、林鳳營鮮奶乙瓶、Coco都可茶飲的百香雙響炮、檸檬冬瓜露、綠豆冰沙等一杯飲品；若簽單達6張，還可換9吋PIZZA、電影票或定食套餐等，是目前各銀行在簽單兌換玩最兇的1家。不過，要享受低門檻簽單優惠，並非所有卡友皆適用，元大銀指出，只有持元大的一番與日湖卡才適用。

　在兌換飲料與輕食部分，目前最高則是永豐銀與兆豐銀的簽單至少要達1,200元，但永豐銀只要1張簽單可換1杯萊爾富現煮咖啡或茶飲，但兆豐銀要2張才可以兌7-11御飯糰乙份。

　而新光銀的玩法較特別，採周累積，卡友只要在每周日至周六，刷卡累積達2,000元，即送7-11夏日輕食餐兌換券，且每周正、附卡只限換1張。

　至於中信銀雖玩法最實際直接給現金回饋，但門檻也最高，即日起至9月底止，卡友主動來電完成登錄後，即可享一般消費滿888元以上，累積5筆即可獲得現金回饋1％，但只限中信卡、iPlan卡、VISA金融卡，若是持鼎極卡、鈦金卡、御璽卡以及各式聯名認同信用卡回饋只有0.5％，不限卡別，每戶最高回饋上限3,000元。

澳盛銀與華航、長榮、新航與國泰等4家航空業者合作，推出全新澳盛「飛行卡」，持卡人可不必侷限於累積同1家航空公司的哩程，所有哩程數可依持卡人需求兌換合作夥伴及其所屬航空聯盟共達56家航空公司之全球航線，且飛行積金累積終身有效。

各家強制險投保優惠一覽

民眾購買新車，除比較各家車險費率外，五招省錢法也可多參考。圖／本報資料照片

  農曆鬼月即將到來，按照農曆習俗，鬼月買車有多項禁忌，通常鬼月車市較淡，此月購車優惠反而也通常較多。只是民眾買了新車後，除了比較各家車險優惠外，也要懂得5招節省車險費率的方法。

　產險公司主管提醒，車主可以利用5大方法幫自己節省車險費率，包括避免車輛發生理賠事故、超過30歲再投保、車子掛在家族女方名下、車體險只保親近家屬、車子愈舊不必要的車險就不用投保。

　在國內產物保險進入第3階段費率自由化後，各家產險公司車險保單內容與保費計價方式差異很大，如何利用方法省費率就很重要。

　產險公司主管表示，保持優良理賠紀錄，隔年度車險保費可以享受續保優惠。以市場上來說，通常車體險1年可減費20％，最多連續3年，因此來回保費最高可相差逾4成，責任險則是一年減費10％，同樣也是最多連續3年，保費最高減幅可逾2成，但若在保險期間發生理賠事故，隔年保費反而就會增加。

　因此，產險公司主管建議，若遇到小擦撞，可先衡量理賠金額與理賠後隔年保費增加金額，再來評斷是否要申請理賠。

　此外，通常30歲以前、60歲以後，費率會較高，原因是保險公司認為年輕人較愛橫衝直撞，而老年人則是相對風險較大，費率通常也會比較高。另外，女性費率通常會是男性費率的9折，因此男性購車者可選擇將車子掛名在配偶或是家族女性親友名下。

　另外，車體險保費可以只選擇投保車主本人，除非家中有配偶或是其他經常承作車輛的家屬，否則限定汽車車體險的投保者，也可以降低投保保費。

　最後，車子若愈舊，車主可以考慮除了基本車險外，取消投保其餘不必要的車險，例如竊盜險、車體險。

　產險主管表示，每輛車子都是採足額投保，以竊盜險為例，例如該車車價為100萬元，保額就為100萬元，只是保費會依照是國產車或是進口車不同而有所差異，因此車子在隔年折舊後，保額降低、保費原本就會自動降低，等到車子愈來愈舊時，在保額不高的情況下，通常也就沒有投保的必要了。

為維護消費者權益，避免招攬爭議或糾紛，金管會通過「保險業辦理電話行銷業務應注意事項」修正草案，從今年九月開始，以電話行銷保險商品，除原有「十天契約撤銷期」外，業者還須提供三天以上「審閱期」；此外，電話行銷財產險，每張保單年繳保費不得高於五萬元。

財產險 年保費上限5萬

個人取得國外給付的佣金收入，未必都是海外所得享有免稅。財政部強調，只要勞務提供地是在台灣，取自國外的所得亦屬中華民國所得，必須申報所得稅。

財政部日前查獲，有民眾在台灣以電話聯絡並促成大陸及德國二家公司的商業交易，取得大陸公司給付的佣金收入卻誤以為是海外所得，未辦理結算申報，每年約短漏報100餘萬元所得稅，不但要補稅，還要被處漏稅額二倍以下罰鍰。

張小姐來電詢問：其在旗山老街有一棟房屋目前閒置不用，最近因表弟想在老街開一家飲料店，於是向張小姐商量借用其房屋開店，因係親戚關係，雙方言明不收租金無償借用，這樣是否會被課到綜合所得稅？

南區國稅局旗山稽徵所答覆：把房屋借給他人供營業或執行業務者使用，雖然是無償借用，仍然要按照當地一般租金情況，計算租賃收入，申報綜合所得稅。所謂「他人」是指本人、配偶及直系親屬以外的個人或法人。所以，張小姐雖然是把房屋無償借給表弟開店，依規定仍要申報租賃所得課徵綜合所得稅。

行政院勞委會勞保局表示，政府為照顧遭受傷害或罹患疾病的勞工，勞保被保險人在請領傷病或住院醫療給付期間，若未能領取任何薪資或報酬，則該期間原由被保險人負擔部分的勞保與就業保險的保險費可免繳，投保單位或被保險人不需要提出申請，勞保局於核對已核付的傷病給付資料後，會自動從投保單位的保險費總數內扣除。

勞保局指出，依照勞工保險條例第18條與就業保險法第40條規定，被保險人若請領傷病給付或住院醫療給付期間沒有領取任何薪資或原有收入喪失，可以免負擔保險費，至於投保年資則持續累計。不過勞保局表示，若被保險人在請領給付期間，仍領取原有或部分的薪資、報酬，則保險費仍需由被保險人自行負擔。

   電話行銷保單爭議不斷，金管會昨宣布再對此業務設限。其中電話行銷傳統壽險時，必須提供保單內容，給要保人至少三天審閱期；保額則由過去的各業者規定之免體檢金額上限，修正為須先扣除掉已投保金額，相關規定將自9月起實施。

　「保證承保」喊得響亮，標榜「一通電話就能投保」的電話行銷，成為保險公司挑戰業務員通路之利器。不過，因客訴糾紛不斷，繼年初修正《保險業辦理電話行銷業務應注意事項》後，不到一年時間，金管會昨又再修此法，。

　其中，配合今年3月發布《傳統型個人人壽保險定型畫契約條約範本》，明訂有關審閱其規定，並自9月起實施；金管會表示，為使透過電話行銷通路出售保單，也一併適用新規定，未來這類保單，也同樣有3日審閱期，及簽約後7日之反悔期。

　此外，「電話行銷」定義得也更清楚。金管會表示，除透過電話行銷人員招攬，經要保人同意於電話線上成立契約外；包括透過電話行銷招攬，確認投保意願，並經保險業同意承保後成立契約；以及經要保人及被保險人同意，於要保書簽名確認的這兩種方式，未來都納入此法規範。

　壽險主管表示，此舉可望杜絕現行漏洞。舉例來說，舊規定只管透過電話行銷推銷，且需於線上成交之案例；未來，只要透過電話行銷通路，不管是線上直接成交，或事後透過書面確認成交，一併納入列管，灰色地帶將少很多。

　在投保限額部分，壽險及健康險過去是針對新保戶，或投保未滿六個月的舊保戶，以該保險公司所規定的免體檢額度，為投保上限。金管會表示，修正後，只能以其免體檢額度，扣除被保險人已投保之保險金額，為投保上限。

　而為避免糾紛，電話行銷過程除全程錄音外，也必須將提供給要保人審閱的契約條款內容、聲明書、電話錄音等相關記錄存檔列管，保存到合約期滿，或通知不承保後兩年。要保書上，電話行銷人員則得親自簽名並登錄字號。

　壽險主管私下認為，受影響最大者，應是近幾年透過電視廣告，強打「電話拿起來，打就是了」之業者。因廣告過於簡化，加上老人家對行銷話術一知半解，糊里糊塗就答應承保，一旦無法如願獲得理賠，就會衍生糾紛，未來這類爭議可望減少。