宜誠鼎峰社區

1. 該大樓為10年前建築物，配管無防蝕性等級。(屬78年法令適用)

2. 該螺牙接管為雙公螺牙為接送水口及配管接合用，因為接合用所之材質厚度破壞，如果以40S厚度來說，車牙之後可能牙深剩20S厚度。若採用一般鐵管更容易腐蝕斷裂。

3. 此部分往往一小段，施工者有時為方便車牙常常用劣質性貧鐵取代CNS4626及6445材質，會勘不得不防。

所謂貧鐵指含碳量大於8%以上，此種鐵容易生繡，成品往往須要電鍍。鋼指含碳量在1%以下，如含碳量在於0則等於純鐵(也就是白鐵)，含碳量多寡影響強度及脆性。因此該檢舉者亦聲稱他明顯看到配管生繡。其實除了純鐵就算是4626或6445只要在水面以上與空氣接觸皆會碳鏽，接頭處斷裂是能確定用貧鐵接合。並且可能用厚度不到40S的鐵管下去接合，原因施工者方便車牙。

這只是冰山的一角，配管現在雖然有管材證明，但三通及彎頭(90度、45度、180度等)皆無證明可查，這些東西爆發早晚，但偷工太嚴重就向上述情形，不到10年就斷頭，畢竟住戶是要住一輩子。目前市場上製造三通、彎頭等非配管製造商，這些三通及彎頭廠商良莠不齊，有上、中、下等製造商，上流製造商都外銷歐美。目前到工地看幾乎是中、下製造商。談製造：三通是用油壓機壓縮成型，密度及結構皆有強化，但有縫鋼管來講三通的焊道反而是日後破損罩門，原因焊道不是一體成型，非穿刺法製造出來的無縫鋼管。焊道本身有氣孔，油壓之後氣孔更明顯，對孔蝕現象不能防止。

再則彎頭為推擠產生，結構沒有增加。因此若論三通及彎頭二者若採用貧鐵材質則成為配管當中最弱防線。很多三通及彎頭因為推擠成型表面產生許多刮痕，這些刮痕有些是用研磨機磨平，但表層變薄了，有些則凹凸不平，業者為了節省成本開銷再用焊補方式填平，凹的部分用補焊，凸出處用砂輪機磨平，但結晶層不一樣，用的是白鐵焊條焊接或貧鐵焊條焊接你也無法區分。聰明的業者會再用噴砂方式後再用酸洗方法讓表面及結晶美觀一致，除非叔叔有練過不然很難看出來補焊及研磨的痕跡。

市面上上游製造商都用316L及304L為三通與彎頭代號。並在本體上取6及4為區分材質，號碼就壓印鋼印(6或4)在三通的兩肩其中一邊，彎頭則壓在彎頭頭處。我看工地很多都用鑄模製造；百分之百非用CNS6445及4626之配管油壓成型，有些可能是錫合金....等等之類。

好的廠商製造完後為增加強度及脆性還會以熱處理方式(再以空冷、或水冷、油冷改變結晶)，抗蝕及抗腐強度等都會提昇，但價格昂貴，車牙技術及車刀都要提昇。台灣新聞及政治外加民族素養等變質，消防朝高品質會勘是早晚的是，但可能是10或30年，有待我們的努力。