廖國豪走投無路，主動投案。年僅十八相貌清秀，道上弟兄稱他是少見的沉穩殺手。廖指責台灣的教育害了他！從小老師就不喜歡他考卷上的答案。教育專家說，廖國豪感到被放棄，老師要關懷每個孩子，一個也不能少！廖就讀過的國中很委屈，該校畢業生有滿分考上台中一中、上醫學院的。老師曾家訪卅多次，廖生很少來上學，怎麼教呢？
國中老師對某學生做卅次以上的家庭訪問，不能說沒有愛心。但是廖小朋友十三歲就入夥幹起江湖營生了，老師的關懷晚了些。
台灣九年義務教育，六年小學一般沒什麼壓力。國中生面對基測，升學成果影響學校的名聲，學校當然要努力提高升學率。成績欠佳的孩子們，很多不預備升學，如何教育放牛班的孩子，啟發他們的才華、潛能？
教育理論博大精深，外行人不敢評論。有名導演說：先依照劇本選演員，一旦決定了人選，讓演員盡情發揮本身的特質，劇本就隨著他修改。國中老師不能選學生，比電影導演還難為，「有教無類」是偉大而艱巨的任務。班上的學生就像一部電影中的角色，要各司其職，導演對於每個角色的指導不一樣。演員卯足了勁，各顯其能，就是一部好戲。台灣的基礎教育，劇本呆板，教法固定，悶頭K書，個個學做好孩子。不知扼殺埋沒了多少天才。廖國豪有冷靜、沉穩的特質，卻成為江湖上的仇殺工具。
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相關單位已開始著手準備洽簽兩岸投資保障協議的工作，我們已經強調過，此協議的簽署對於兩岸經貿關係的進一步發展和正常化，會有很大的助益。不過，我們希望此協議能夠更具有前瞻性，不會只限於傳統的思考框架中。
各種經貿投資活動，都會包括生產、運輸、行銷等過程，這些過程都構成所謂的成本，並且成為交易是否能成功進行的要件。不過，一直被人忽略的一個事實是：不管是生產、運輸或行銷，都在消秏使用地球資源，並且產生或多或少的碳排放，影響地球生態環境，這些都是地球為生產、運輸或行銷付出的成本或代價，而這些成本或代價，往往都由公眾來共同承受。
從未來性的角度觀之，不管是為了地球或企業本身，企業在思考成本時，必須把上述由公眾承受的成本考慮進去。關注地球為經濟活動所付出的代價，這是一個無法迴避的趨勢。而未來新興產業，應該也是會和這個趨勢相結合。兩岸投資保障協議所要關注保障的對象，不只是既有的企業實體或產業，還必須特別包括能夠兼納上述地球生態成本的產業或企業。
當然，既有的一般企業或產業，如果能夠考量關注地球生態成本的話，也應該成為被鼓勵的對象。換句話說，兩岸投資保障協議的簽署，應該成為鼓勵兩岸企業或產業考量或關注地球生態成本的槓杆。
此外，兩岸投資保障協議的簽署，應該與ECFA的邏輯原則相連結，並且成為未來兩岸簽署FTA預作準備。從某個角度觀之，兩岸投資保障協議，扮演著完善ECFA，並使其能順利向FTA過渡的角色。
而且，隨著ECFA的簽署，兩岸經貿市場會更加多元化和複雜化；其中尤其是外商外資和台商台資的結合，並且一起進軍中國大陸市場，尤其特別值得注意。
因此，兩岸投資保障協議所涉及的對象，其所屬國籍屬性，就必須從寬認定；這也就是說，隨著兩岸經貿關係的全球化，兩岸投資保障協議的簽署，也應該有全球化的視野。
在另一方面，由於兩岸相互投資現狀，差異性甚大，台商對中國大陸市場的依賴性可能大於陸商陸資對台灣市場的依賴性；我們甚至可以說，陸商陸資對台的投資還屬於未來式，到底會有那些具體的產業別，迄今無法確定。而我們也了解，這次ECFA的簽署，中國大陸方面認為，他們讓了很多利，才讓ECFA的簽署能夠實現；如果從上述分析來看，我們這邊，包括台商在內的方方面面，可能又會期待中國大陸的「讓利」；如果又是這樣，那真的就表示，我們的自信心已經嚴重流失；令人擔心的是，假如將來中國大陸方面不願讓利的話，那將對我們造成沈重的打擊，不是使我們更加沒自信，就是變成非常情緒化。兩岸投資保障協議的簽署，將是對我們自信心的重大考驗。我們與其期待中國大陸的「讓利」，倒不如希望中國大陸能夠以相互尊重的對等尊嚴的原則，做為簽署兩岸投資保障協議的基礎；否則的話，我們不得不要再說一次，就算簽了投資保障協議，也會失了自信心，這可能是得不償失的。
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      8月分數據顯示，大陸經濟仍在穩定中增長，1至8月投資同比增長24.8%、出口增長34.4%、消費增長18.4%。儘管出口及投資增長稍微低於市場預期，但仍然處於高位運行，進口、信貸、全國規模以上工業增加值等方面更優於市場預期。
    　2010年以來，受宏觀調控政策影響，全國規模以上工業增加值增速回落，從年初的20.7%一路降到7月分的13.4%。市場預測，8月分仍然會處於下行區間。但最新數據顯示，8月同比增長達13.9%，環比增加0.5個百分點，高於市場預期，工業增長力道轉強，顯示大陸經濟可以樂觀期待。
    　不過，8月人民幣新增貸款5452億元，同比增多1348億元，大大超出市場預料。增長最快的是住戶貸款，新增2010億元，其中短期貸款896億元、中長期貸款1114億元。說明了在央行適度寬鬆貨幣政策下，市場流動性十分充足。
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      這段期間國內基本工資調升一事引起各方矚目，勞委會在週一召開審議委員會後，決定將現行基本工資調升3.47％。對於這個調幅，資方認為太高，勞方認為太少。由於本案仍得經行政院核定後才生效，近期內這場基本工資的論戰，看來仍然難以落幕。
    　古典經濟學雖強調透過市場來解決價格問題，但對於勞動市場，多數經濟學家卻格外謹慎。亞當斯密在「國富論」一書，還特別以專章來討論工資一事。有關勞工與僱主對工資的爭議，他認為大環境對勞方不利，政府應站在勞工這一方，以使勞工至少能獲得維持基本生活的工資。至於工資是否應該調升？亞當斯密認為最終仍決定於一國的國富（national wealth），只要一國的國富（所得及資本）能持續成長，工資也將隨之提高。
    　亞當斯密的論述雖距今已兩百多年，但對我們現在爭論是否該訂基本工資、基本工資該如何調漲，仍然具有啟示意義。近年來包括政府部門的官員經常認為：「基本工資應交付市場決定，政府無需插手；如果政府硬是要調高基本工資，最後可能使得企業出走，國內弱勢勞工未蒙其利，先受其害。」持平而論，這樣的說法，看似有理，其實不然。
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      五都選舉登記起跑，身陷花博風暴的台北市長郝龍斌，毅然同意副市長李永萍、秘書任孝琦、顧問莊文思請辭，選前人事大地震，完全超乎正常的選戰邏輯。政治性格溫和的郝龍斌，破釜沉舟的斷腕，當然是因花博風暴遲遲難以止血；不過，郝龍斌此舉能能否扭轉低迷的選情，還是得看否激起藍營同仇敵愾之情，而出手聲援。此外，郝龍斌還要能請出大將相輔，讓市民具體感受到市府團隊重整後的執行力和戰鬥力。
    　郝龍斌不是擅於選戰的政治人物，但再不擅長終究也選過立委和市長，不可能不懂選戰的艱苦。請辭三人組之中，莊、任是一路陪著郝龍斌闖蕩政壇的核心幕僚；李永萍雖非舊識，卻是郝龍斌競選市長的有功戰將。他們的襄助曾經讓郝龍斌打下漂亮的成績，何以一任市長就讓三位極具戰力的團隊核心人物成為箭靶？
    　照媒體的報導，市府團隊強勢到不甩黨中央，「連郝龍斌都愛理不理」。如果此言屬實，那郝團隊的問題就大了，畢竟選舉不是一人的事，政黨不宜介入例行市政業務，但選舉不同，政黨非扮演重要角色不可，李、任、莊不會不清楚箇中利害。
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      兩岸關係的發展，從2008年馬英九上台後，是一個轉捩點。之後5次江陳會，達成14項協議，成績斐然。這些成果遵循「先經後政、先易後難」的原則。有人說，簡單的都談完了，剩下的都很難。以兩岸目前的氛圍，短期間經貿都難有大進展，遑論軍事互信機制、兩岸政治協定。
    　如何讓兩岸事務的推動能更順暢，讓困難的能夠變得簡單起來？兩岸人民進一步的交往，是解決問題不二法門。當兩岸有更多的交流，彼此有更緊密的往來，未來那些難題，都可以迎刃而解。
    　機票貴 交流的一大障礙
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      美國知名左翼知識分子喬姆斯基在八月初訪北京，卻意外點燃一場中國知識界關於左右的辯論。
    　八月下旬廣州《南方都市報》專訪喬姆斯基，並採訪知名自由派學者徐友漁教授對於喬姆斯基的看法。徐教授說：「中國的左派抓住喬姆斯基的主要觀點，借題發揮反對和阻擋改革開放…，喬姆斯基這樣的左派對於市場經濟是一種極端批評的態度。但中國只是剛剛開始學美國的市場經濟，那麼在現實中究竟應該批判的到底是什麼東西？在國有壟斷完全沒有擺脫的情況下，就算市場經濟有很多問題，但它在中國發揮的作用以及處境與美國完全不一樣。」
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      當今全世界尤其是先進國家正全力發展智慧型運輸系統（ＩＴＳ；Intelligent Transportation System），台灣也一樣。這幾年包括國道、省道之高快速公路及主要城市之高架道路，與包括高鐵、捷運及聰明公車等先進大眾運輸系統陸續已建置完成，開始將ITS作整體應用。其中國道的匝道儀控與電子收費、各公路與大眾運輸系統的即時動態路況資訊及大眾運輸之電子票證等尤其受到矚目，其實施成效如何？真的更有「智慧」嗎？
    　筆者約兩個月前開車由台北的建國高架道路轉高速公路要到桃園機場，建國高架正在作路面重鋪的施工，由於沒有任何的相關資訊顯示，許多車輛進入了高架路段才被迫改道，浪費了許多時間，使我差點趕不上飛機。類似未善加利用即時動態資訊系的情形十分常見。偏偏在相關的道路上均有設置電子看板，以建國高架為例，其電子看板通常佈設在「已」進入匝道處，不但設置位置不當且通常只能看到「ＸＸ路段交通順暢」的無用資訊。
    　筆者常由基隆開車行駛國道三前往北縣永和，在汐止系統交流道前通常僅看到「國道一至機場交流道四十分鐘，國道三至鶯歌交流道三十五分鐘」等旅行時間資訊。直到轉入國道一後才看到電子看板顯示「前方十二~十七公里壅塞」，使我錯失行駛未塞車道路機會。
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      台灣近年掀起一股「蔣渭水熱」，從郵票、公園、公路到紀念幣皆以渭水為名，多數人卻不了解其生平事蹟，這是相當奇怪的現象。音樂劇《渭水春風》最近說了一個精彩的故事，或許有機會讓兩岸三黨對於蔣渭水「各取所需」的政治正確考量，在藝術昇華的浪漫化氛圍中暫時找到平衡與交集。
    　在台灣近代史上，很少有人像蔣渭水這般燦爛奪目、多彩多姿，貫穿台灣文化協會、台灣民報、治警事件、台灣民眾黨、台灣工友總聯盟乃至霧社事件，但也很少有人像他一樣兼具中國情結、台灣意識、社會主義等特質，因而形成「一個蔣渭水各自表述」的特殊景觀。
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      紐約的法拉盛區，是全世界成長最快的中國城之一。從七○年代台灣移民大量的移入開始，一直到現在變成大陸人士跳機偷渡的新據點，整個區內光是普查登記的亞裔人口，就已經佔了多數。每當人們從七號電車的終點站鑽回地面的法拉盛市區，舉目皆是攤販小吃盜版光碟，難免都會有不知道身在何處的感覺。很難想像幾十年前，法拉盛曾經舉辦過兩次世界博覽會，根據當年世界的總人口數來比較，兩屆在這裡的世博會，觀眾人數都跟今年在上海的世博會不遑多讓。
    　也很難想像，網球界的四大賽事之一，美國公開賽，近三十幾年來也都是在法拉盛舉行。事實上，美國公開賽跟世界博覽會的淵源還挺深的。一九六四年勝家縫紉機在世博會贊助的場館，就是現在美國公開賽的第二號球場，而整個公開賽所在的公園，就是兩屆世博會展覽的用地。距離摩肩擦踵的法拉盛市區只有一公里多的可樂娜公園，紐約大都會新的花旗球場跟美國公開賽的場地在七號電車線上各踞一邊，從法拉盛大街短短一站的車程到這裡，放眼望去綠草如茵，不知道自己身在何處的感覺又會重來一遍。而美國公開賽也充滿著相同的矛盾。
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      在全球化氛圍下，有錢人穿越國界易如反掌，對弱勢人民而言，國界猶如深壑，障礙重重。台灣社會底層角落正有著這麼一群外籍配偶，當初或因不諳台灣法令，或沒得到正確資訊，甚至因為得到了愛滋，紛紛淪為多年黑戶。這些黑戶必須在台灣謀生，沒有身分，使得他們享受不到應有的社會福利，也沒有健康保險，底層求生，苦不堪言。
    　今年四月間白刷刷聯盟辦理了「黑戶媽媽記者會」引起社會迴響。內政部官員表示要簡化程序文件，讓黑戶媽媽就地合法。但五個多月後，有些黑戶媽媽幸運取得了文件，有人仍在拚命想辦法攢出一萬元的罰金，有人則還在為如何取得「效期內護照」、認證過的「結婚證書」所苦。
    　內政部對於這些黑戶的合法化，強調要立基於以下三個條件：效期內的合法護照、合法結婚文件、有台灣之子。可以窺出，國境控管的概念仍深植在執政者的心態，強調「社會連帶與貢獻」的公民標準清晰可見。內政部無視他們長期居住的事實，也不能理解各國不同的行政規定，對跨國移動者申請證件所造成的困難。
    　我們有配偶因淪為黑戶而不敢生養小孩，也有配偶同居生子二十年了，卻因菲律賓沒有離婚制度而無法取得結婚文件。他們完全不符合上述資格。
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最後投票結果與民調差異頗大，不外乎幾個因素：首先，年輕選民 幾乎全面倒向宋或陳；再者，與第一次李登輝選舉時的政治環境已大 不相同。
89年1月2日上午正式成立競選總部，我們共同規畫，建議連先生以 「台灣升級」為競選主軸，強調在經濟改革與政治改革之後，推動台 灣第三波改革，並提出「連戰的主張」等政治改革的政見，每一項主 張可以說都是強而有力。
其中最受到矚目的包括：公開宣示主張以法律禁絕黑道參選，全面 杜絕賄選，買票者只要證據確鑿，一律當選無效；停止政黨經營事業 活動，並從國民黨做起，黨產交付信託管理；採行緩起訴制度，主張 引進參審制；讓國民大會回復「非常設機構」，實施單一選區兩票制 ；設置立場超然不受政府干預的「國家人權委員會」等等。這篇演說 獲得各界一致的肯定與迴響，媒體記者一般都認為連戰先生開始走出 自己的路、提出自己的主張。
當時根據TVBS電視台的民調顯示，5月初連先生的支持度約1成5左 右，7月底已經上升至2成5至3成之間；而其他單位的民調數字指出， 在看好度方面，在很長一段時期內，連先生始終維持在3成5左右，領 先宋楚瑜先生的2成，以及陳水扁先生個位數。
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